镇江航空航天产业园首次亮相珠海航展(组图)-海思k3v2

镇江航空航天产业园首次亮相珠海航展(组图) 镇江展区 大棕熊飞机   11月1日,第11届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市正式开幕。镇江航空航天产业园首次亮相国际五大航展之一的珠海航展,带来别样精彩。   被军迷亲切称为“胖妞”运20运输机和本次展会首秀的AG600(又称蛟龙600)无疑是珠海航展上的大明星,前者是我国新一代自主研发的重型军用运输机,正式服役后第一次正式亮相;后者是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,两者都是国家航空工业重大工程研制项目,对中国航空业均具有里程碑式的意义。两个大明星身上都有镇江企业的付出――江苏逸帆航空科技有限公司参与了运20驾驶舱和AG600整机的内饰研发设计制造。   逸帆航空的董事长徐剑俊介绍,2010年参与AG600的内饰制造,2014年签约参与运20内饰的设计研发,他形象地把飞机内饰研发制造比作“给飞机进行内部装潢”,但这种“装潢”不仅要求美观,更重要是考虑安全,尤其是针对大型飞机,内饰要求完美连接机体,这就要求在设计、研发阶段就要一丝不苟。 天空联盟飞行表演队   在通用航空展区,由德扬航空工业有限公司销售的大棕熊100飞机静静地停落在展区内,不时有客商前来咨询。公司总经理陈星国介绍,该架飞机是10月27日下午5点从新区大路机场起飞,历时5个半小时1600千米的航程,“飞来”参展的。“这款飞机的密封性能和保温性能特别优异,这次飞行的机长和工程师都赞不绝口。”陈星国自豪地说,“我们公司在新区航空产业园落户两年,市场成绩很不错,去年向国内交付了8架,今年预计将交付10到12架。”陈星国希望通用飞机“大棕熊”,能在未来让市民和游客更多地能够体验和参与飞行的乐趣,“为把镇江打造成为苏南乃至长三角的一个短途物流中心、空中观光中心、空中运动中心做出贡献。” 席勒直升机   在民用直升机展区,席勒航空工业集团的董事长徐庆祥格外忙碌,收获也不小,“有两家客户非常感兴趣,已经在谈订单了。”席勒航空共有五个不同型号的直升机产品,此次展会展示了三个,算是出动了“主力部队”。作为今年3月在新区落地的企业,席勒正有条不紊地推进在镇江航空产业的布局,明年3月将试产。“我们计划在镇江航空产业园建设一个席勒飞机生产的总基地,从零部件的生产,到机型的研发、改型、设计,都在镇江完成。将来预估年产量能够达到200架左右”。   珠海航展9号展馆,“中国镇江”四个字赫然在目。首次参展,镇江航空航天产业园布置了近百平米的空间,通过播放宣传片、体感互动和特色产品集中展示园区的发展成果。众多展品中,“体型”最大的是航天海鹰的后壁板。外行人不易看出,但这却是运用在赫赫有名的C919大飞机后机身后段上的产品。航天海鹰市场部副部长殷龙盘对此非常自豪:“这是非常典型的结构件,都基于我们的软膜技术、共固化技术一体成型,未来在C919大飞机甚至以后的宽体客机都会采用它。” 运20运输机   镇江航空航天产业园党委书记陆建林介绍,这次镇江共有15家企业、35个产品在航展上亮相。通过展厅和推介会,对园区的发展情况和十三五发展规划向国内外发出了响亮的“镇江声音”。   航空产业被称为“现代工业之花”。从2008年镇江航空航天产业园正式启动,从无到有的8年磨砺,此番终于花开南海之滨。镇江航空航天产业园顾问、中国工程院院士刘永才看好航空航天产业在镇江的发展,他认为“配套也好,整机也好,产业园做了很多工作,前景非常好。”他希望镇江抓住在该产业的先发优势,在通用航空产业上把文章做大,一头抓研发设计,一头抓总装集成加服务,占据产业链的高端。(周佳峰 唐昊 唐璐欣 李明明)相关的主题文章: