77网约车司机遭劫反抗 3根手指被割断|网约车司机遭劫反抗 3根手指被割断8

网约车司机遭劫反抗 3根手指被割断   原标题:叫“滴滴”劫司机赌徒逞凶断人指   广州日报讯 (记者崔宁宁 通讯员黄宇、林一程)近年来,包括网约车在内的共享经济发展,在给人们带来生活便利的同时,也造成了不少风险。网约车司机抢劫乘客不时见诸报端,不过也有犯罪分子盯上网约车司机,下单后伺机抢劫。昨日,深圳公安刑事侦查局(深圳CID)通报了“9・02”网约车司机被抢案的经过,据悉,这是深圳第一起抢劫网约车司机案件。滴滴公司表示,下一步将在深圳试点司机“一键报警”功能。   网约车司机遭劫反抗   记者了解到,9月2日22时许,深圳滴滴出行兼职司机饶先生接到了滴滴派的一个订单,在宝安西乡三围村公交站台载了一名男性乘客,送到凤凰客运站兴业一路那边,不过到了目的地的时候,该名乘客让饶先生左拐右拐,直到行驶到凤凰科技大厦楼下一巷子,这时该乘客突然将刀架在了饶先生脖子上。   一看到是抢劫,饶先生将身上的现金给了这名男子,但并没有让对方满意。饶先生身上只有几十元钱现金,对方则说让他把钱包拿出来。饶先生示意钱包没在身上,放在后备厢,让对方去查看摸一下。   这时,饶先生开始伺机反抗,双方发生搏斗,他左手握住对方的刀刃,右手推开了刀,把刀抢下来了,对方仓皇下车逃跑。在搏斗中,饶先生被割断三根手指。   欠5万赌债铤而走险   9月20日,深圳CID联合宝安分局,在广西警方的大力配合下,成功侦破“9・02”网约车司机被抢案,抓获作案犯罪嫌疑人陈某。   案发后,深圳市公安局宝安分局凤凰派出所成立专案组全力开展侦查。随后,深圳CID情报部门介入调查,在滴滴公司的大力配合下,发现陈某(男,29岁,广西博白人)有重大作案嫌疑。当办案民警赶至其居住的出租屋进行抓捕时,陈某已潜逃,相关追捕工作随即展开。9月20日晚8时许,经过缜密侦查,专案组民警在广西博白警方的协助下,在博白县龙潭镇将犯罪嫌疑人陈某抓获。经审讯,犯罪嫌疑人陈某对其因欠下5万多元的赌债无法偿还,蓄意于9月2日晚携带刀具,对一名滴滴车司机实施抢劫的犯罪事实供认不讳。   下单将滴滴车引至辖区作案   凤凰派出所民警介绍,陈某在外欠下5万元赌债,就琢磨怎样还钱,这时他想到了滴滴车司机,他认为滴滴车司机防范心理很差,而陈某曾在凤凰派出所辖区居住过,对辖区交通和地理条件十分熟悉,就下了订单将滴滴车引至辖区作案。   目前,犯罪嫌疑人陈某已被深圳宝安警方刑事拘留,案件正在进一步侦查中。   滴滴出行与深圳CID合作 共建“互联网+”安全出行   网约车司机身份信息   警方将可实时审核   广州日报讯 (记者蒋�)网约车司机信息,警方或可实时审核。昨日,滴滴出行与深圳CID签署战略合作协议,双方将对拟加入滴滴的司机开展实时身份信息审核、背景筛查,以创新方式为网约车行业安全保驾护航。   根据双方的合作内容,深圳CID将协助滴滴出行,审核全国范围内申请加入平台司机的身份信息,并进行是否存在刑事违法犯罪记录等背景审查。双方表示,近期还将加快开展技术对接工作,实现API接口对接,从而实现司机身份的实时审核排查。据了解,网约车平台与警方实现接口对接、完全打通数据,对司机身份信息实时审查这一做法,在全国尚属首创。未来滴滴还将利用大量的出行数据,在预防违法犯罪宣传、打击违法犯罪方面,为深圳警方提供协助,助力提升预防和打击犯罪效能。   据深圳CID介绍,事实上,美国、加拿大、德国、英国等国家及与深圳毗邻的中国香港均已建立了较为完整的犯罪记录制度,签发《无犯罪记录证明书》是一项收费服务,而深圳为免费受理。在这些国家和地区,一个人一旦有犯罪记录,其入学、就业、出国、信用等都会受到限制。   滴滴公司:   将在深圳试点   司机“一键报警”   昨日的通报会上,深圳CID相关负责人表示,网约车作为新鲜事物,有不少犯罪分子在研究相关的作案手法,“提醒网约车司机需要提高风险防范意识,最好在车内安装GPS定位装置和摄像头,有备无患”。   该负责人还建议网约车运营平台,尽快研究用科技手段提高网约车司机方面的风险防控。   滴滴公司也派出代表参加了通报会,该代表介绍,即将在深圳试点,上线司机“一键报警”功能。之前,滴滴已经在客户端推出了乘客“一键报警”,在打车页面就有报警标志,如果乘客在和司机对话的言语中感觉到危险,按下报警标志,就会开启录音和录像功能,声音上传到滴滴后台,就有大数据分析系统研判风险,并可在2分钟内对车辆运行进行干预。   而司机“一键报警”功能,则是在乘客“一键报警”的功能上,对接警方。未来,司机的“一键报警”一旦开启,录音则会同步上传到滴滴和深圳CID的后台系统,有利于快速破案。 责任编辑:乔雷华 SN098

15甘肃发“红包”支持科技创新 单项最高补助三百万元-中新网|甘肃发“红包”支持科技创新 单项最高补助三百万元-中新网0

甘肃发“红包”支持科技创新 单项最高补助三百万元-中新网   中新网兰州10月9日电 (史静静)甘肃省政府办公厅9日披露,甘肃印发《甘肃省支持科技创新若干措施》,措施中提到将真金白银为推进科技创新发放政策“红包”。   此次印发的《措施》中提及,对国外、省外高等学校、科研院所、科技创新服务机构及科技型企业以合作共建、独立建设等形式在省内设立的科研分支机构、联合实验室或技术转移机构给予50万元资金补助。   为了完善军民协同创新机制,促进军民协同创新,对军民结合产学研协同创新平台建设给予一次性补助100万元;对军民融合创新示范区建设给予一次性补助200万元。由甘肃省工信委核实后,所需资金列入次年省级财政预算。   甘肃提出,对新认定的国家级工程(技术)研究中心、国家级重点实验室、国家级工程实验室、国家级开发区、国家级农业科技园区、国家级国际科技合作基地、国家级企业技术中心、国家制造业创新中心给予300万元补助。   同时,对新认定的国家级科技企业孵化器、国家级大学科技园给予100万元补助,对新认定的省级工程(技术)研究中心、省级重点实验室、省级大学科技园、国家级技术转移中心等均给予补助。   在完善省级科研项目资金管理上,参与项目研究的研究生、博士后、访问学者以及项目聘用的研究人员、科研辅助人员、咨询与评估专家等,均可开支劳务费。   为了扶持创新创业人才队伍,甘肃还提出,愿意在该省长期工作并签订5年以上劳动合同的,给予20万元安家费补贴。   此外,《措施》中还制定了提高省级科研项目间接费用比重;扩大高等学校用人自主权;优化成果转化激励机制;向省内中小微企业或创新创业团队发放创新券等若干举措,推进甘肃科技创新。(完)

34面包车坠河 一男子三次跳进河中连救五个人-中新网|面包车坠河 一男子三次跳进河中连救五个人-中新网1

面包车坠河 一男子三次跳进河中连救五个人-中新网   面对冲入深河的面包车,盐城市大丰区万盈镇的曹明没有来得及多想,跳入河中,一口气游了三个来回,将车内的5个人全部救出。   面包车冲入河中   8月26日下午5点半左右,大丰区万盈镇兆丰村53岁的宋季明和4名同乡从大丰港的工地放工,一起坐工友的面包车往家赶,汽车由北向南行驶在大丰区境内的大中农场河闸路口,这时左转弯处突然窜出一辆SUV,面包车来不及刹车,一下子撞向路边的桥墩,冲到了河里。   从大丰港开车下班的曹明和妻子目睹了这一切。他立即停下车,边跑边把手机扔给妻子,连裤子和上衣都来不及脱,跳入深4米的河中。   因为都不会游泳,面包车上的宋季明和工友们都在车里挣扎。宋季明回忆说,幸好汽车的窗户都没有关,他们赶在面包车下沉前通过窗户和门爬了出来,只有驾驶员因为系了安全带,一直在挣脱。   他一口气救了5个人   “你们不要乱动,我现在就来救你们。”因为面包车落水的地点离岸边有4米左右,曹明第一趟游过去,先拉到了后座位上宋季明的胳膊,然后快速送到岸边。他来不及喘息,再次游到面包车旁边,抓到了后座位的另外两人,曹明让一人从后面抱着他的肩膀,另一人拽住他的胳膊,拼命游到了岸边。   救了三人后,曹明看到面包车驾驶员挣脱了安全带,和副驾驶位置的中年女子站到了即将沉没的面包车顶部,而面包车快要滑到了河中央,两人在拼命扑水,只能看到头了。虽然已经没有多少力气,但曹明不敢停歇,第三次游到了面包车位置。   “我抓住你了,你再拽住那个女的!”就这样,驾驶员拽住中年女子,曹明两只手一边推着驾驶员,一边用脚划水,慢慢地艰难向岸边游去。“幸亏驾驶员会点水,否则真不知道怎么办了。”曹明说。   救完人还帮忙吊车   到了岸边,好心的路人将两人拉上了岸。“不到10分钟时间,曹明用最快的速度将5个人全部救上了岸,筋疲力尽的他就站在岸边歇了一会。”目击者孙超告诉记者,曹明并没有马上离开,这时救援的吊车赶来,好心的曹明又游到河中央,扎猛子帮吊车的吊钩钩住沉入水底的面包车。据介绍,曹明今年30岁,是大丰区南阳镇民心村四组人,和妻子都在大丰港口博汇化工厂上班。曹明说,他水性非常好,但回来想想还是有些后怕,如果落水的几人非常慌乱,一起扑上来,后果不堪设想。   记者了解到,当地正准备材料给曹明申报“大丰好人”荣誉称号。   通讯员 朱爱卿 宋智祥 董晓娟   扬子晚报记者 施广权 范木晓子

94南水北调38亿吨长江水润泽北方-中新网|南水北调38亿吨长江水润泽北方-中新网2

南水北调38亿吨长江水润泽北方-中新网     本报北京11月1日电 (记者赵永平)记者从国务院南水北调办获悉:日前南水北调中线一期工程2015―2016年度调水顺利结束,全年调水38.3亿立方米;工程惠及北京、天津、石家庄、郑州等沿线18座大中城市,4000多万居民喝上了长江水,各项水质指标稳定达到或优于地表水Ⅱ类。     据介绍,中线一期工程通水两年来,受水区供水保证率明显提升,供水格局发生改变。北京市城区供水中,南水占比超70%,超过2亿立方米的南水储存到密云水库、怀柔水库、十三陵水库和大宁调蓄水库。天津市中心城区和滨海新区、环城四区等城镇居民全部用上南水,发展核心区实现了引滦、引江双水源保障。河南省南水北调供水范围涵盖南阳、平顶山、郑州等10个市,农业有效灌溉面积发展到115.4万亩。    南水北调中线调水使受水区水质明显改善,生态效益初显。北京利用南水向中心城区河湖补充清水,与现有的再生水联合调度,改善了河湖水质,并让地下水位下降速率减缓。河南通过水源置换,14座城市地下水水源得到涵养。

91中国机载有源相控阵雷达首度现身 成“大杀器”-搜狐军事频道|中国机载有源相控阵雷达首度现身 成“大杀器”-搜狐军事频道8

中国机载有源相控阵雷达首度现身 成“大杀器”-搜狐军事频道 资料图:中电科14所送展的KLJ-7A火控雷达。   10月31日,中国电子科技集团第十四研究所在珠海航展前的新闻发布会上正式发布了多款新型雷达,本届珠海航展上,第十四研究所携带了多款雷达设备参展,可以算是天上飞的、地上跑的、水里游的“无所不察”。   笔者也参加了发布会,在这其中有一款专为战斗机设计的KLJ-7A机载有源相控阵雷达引起了笔者的注意,珠海航展20年历史上首度有此类雷达展出,这种雷达也是现代战机必不可少的标配。作为中国外贸战斗机雷达的代表型产品,该型雷达的性能较过去同类产品有了极大的提升。   珠海航展作为中国规模最大的航展和防务武器展,近年来已经成了中国展现本国航空工业技术最新成就的重要场合,也成了军迷们观察中国空军武器的重要机会。不过与一般航空爱好者观赏歼-10B、歼-20等先进战机俊美的外形、流畅的设计和精巧的飞行表演的“热闹”模式不同,不少懂行的军事爱好者都会钻到航空电子设备的展台上,一睹中国航空电子设备,尤其是机载火控雷达的最新进展。   而十四所正是国内机载火控雷达无可争议的龙头,歼-10、歼-11B、歼-15以及“枭龙”等几乎所有国产战机的雷达都出自该所之手。有外媒猜测,即将亮相的国产第四代战机歼-20的雷达系统同样出自该所之手。   从该型雷达的编号KLJ-7A不难看出,该型雷达是同样由中电科14所研制的KLJ-7型雷达的全面升级改进型号。KLJ-7型雷达是我国装备于某型外贸轻型战斗机上的一型脉冲多普勒雷达。与后者相比,KLJ-7A型雷达最大的变化,便是将雷达天线由机械扫描的平板缝隙天线更换为电子扫描的相控阵天线,成为先进的机载有源相控阵火控雷达。   现代空战中,机载雷达作为战机获得掌握战场态势,获取目标情报,引导武器攻击甚至干扰对手的关键性装备,早已经不是飞机诞生时那种锦上添花甚至可有可无之物,而成为判断战机性能高下,决定战机在空战尤其是超视距空战中胜负的决定因素。   对于当代雷达而言,雷达的工作体制是一般人辨别雷达性能的主要手段。从技术上讲,除非严重缺乏设计经验,一般来说,同等量级的机载雷达中,无源相控阵雷达性能优于机械扫描雷达,有源相控阵雷达性能又优于无源相控阵雷达这样的规律基本还是适用的。   这种优势,主要体现在探测发现距离、可靠性、抗干扰能力等几个方面。作为一款KLJ-7雷达的改进型产品,KLJ-7A从现有的雷达型号入手,通过更换雷达天线等手段进行升级,在研制技术上相对简单。   这种改进的另一个重要考虑,很可能是要继续升级外贸轻型战斗机,因此面临在产品尺寸、重量上不能过多突破原型雷达的要求,尤其是受战斗机头锥尺寸的限制,新雷达的天线孔径基本不可能得到增加,在这种前提下,通过使用有源相控阵雷达天线,可以在差不多天线孔径下,获得性能指标的全面大幅度提升。   美国雷神公司在改进为F-15战机使用的AN APG-63雷达时,就使用类似的改进手段,推出了使用有源相控阵雷达天线的AN APG-63(V)2和AN APG-63(V)3两款型号,使得其探测距离比早期型号增加了近一倍。   根据展商透露的数据,在针对雷达反射面积为5平方米的目标时,经过改进后的KLJ-7A雷达在空空模式下的探测距离上要比原型提升了65%,如果拿目前主流的轻型战斗机雷达,例如以色列的EL M-2032雷达进行比较,KLJ-7A雷达在探测同类目标的距离上要大70%;而和瑞典PS-05 A雷达比较时,KLJ-7A的探测距离也要远40%以上;配备相应雷达的国产轻型外贸战斗机的性能,也一下子从使用KLJ-7雷达时期的“伯仲之间”变成“一马当先”。   实际上,KLJ-7A雷达的这一性能不仅在同类轻型战斗机雷达产品中处于先进水平,甚至面对第三代重型战斗机机载雷达还具备相当的优势。KLJ-7A雷达的探测距离不仅大大优于早期苏-27系列使用的祖克N001雷达,也要优于印度空军苏-30MKI战机使用的祖克N011M型无源相控阵雷达。   如果考虑到中俄双发在探测距离测量过程中使用的标准不同,而中国的标准相比之下更为严苛,这种在探测距离上的优势在实际使用中往往要比双方在宣传材料上的差距更加明显。   考虑到这只是一款供中轻型战斗机使用的轻型雷达,在主要探测指标上能压倒一系列重型战斗机的机载雷达,再结合该机雷达的尺寸、天线孔径和发射功率分析,该型雷达的技术水平已经接近美国F-22上使用的AN APG-77有源相控阵雷达,处于世界先进水平,也足见南京十四所在机载有源相控阵雷达上深厚的技术实力和中国航空工业的飞速发展。   除了探测距离外,KLJ-7A雷达还有着不错的探测范围。在搜索距离提升的同时,KLJ-7A雷达还进一步提升了多目标跟踪能力,将同时跟踪目标的数量从10个增加到15个,并且同时引导导弹攻击其中的4个。并有进一步提升性能的可能。当然对于应用于中轻型战斗机的雷达而言,由于载机一次性携带的中距空空导弹最多也就在4枚上下,目前的性能也就基本够用了。   据展方介绍,KLJ-7A雷达工作模式丰富,包括一般的搜索、跟踪空中、地面和海上不同性质的目标、引导导弹攻击、合成孔径雷达、近距离格斗等。   而有源相控阵技术更是让KLJ-7A雷达具备了诸多前辈没有的优点:该型雷达不仅很难用传统的措施实施干扰,反而可以利用其发射天线的技术特点实施电子干扰作战,   同时,由于雷达信号的发射和接收是由大量独立的发射 接收单元组成,无形中提高了雷达的工作可靠性,因为少数几个发射 接收单元的故障并不会影响雷达的正常使用,一般来说,即使30%的发射 接收单元失效时,雷达系统仍然可以维持基本使用。   相控阵雷达的多单元结构还可以使其在同一时间内完成多种功能,使得战机在进行对空搜索、跟踪的同时,可以完成比如气象探测、地图绘制等功能,或者利用雷达的模式交替功能,在短时间内先后执行多种不同的内容。   由于KLJ-7A雷达尺寸轻小,功率和所需要的冷却条件也相对有限,很容易应用于各种中轻型战斗机的升级改进。不仅可以不花太大的代价,将现有的外贸战斗机从标准的三代机升级为三代半战机,极大增强其在未来复杂空战条件下的生存力和战斗力;也可以做为一些老旧的中型甚至重型二代机的升级选项,在花钱不多的情况下,让这些老战机具备堪比甚至超过普通三代机的超视距空战能力和更强的对海、对地攻击能力。   甚至连FTC-2000 2000G这样级别的高级教练机和初级战斗攻击机,也在理论上具备升级装备该型雷达,作为具备视距外空战能力的轻型战斗机(当然这种改进会显著降低战机的飞行性能,在效费比上还有待商榷)。   这种高度灵活的适装性和经济性,赋予了KLJ-7A雷达空前广阔的市场前景。   根据目前装备KLJ-7雷达的外国空军的反馈看,其对于KLJ-7雷达的性能还是相当满意的,可以预见,如果未来装备KLJ-7A雷达的外贸轻型战斗机加入这些国家的空军序列,必然能让这些国家的空中力量如虎添翼、锦上添花。KLJ-7A雷达也有望成为中国电子科技集团第十四研究所在外贸领域一款新的“大杀器”,为中国雷达在国际上的声誉写上重要的一笔。

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